১. ঘটনার সংক্ষিপ্ত বিবরণ

একটি ২৫ মেগাওয়াট ইউনিটের সঞ্চালনকারী শীতল ব্যবস্থা দুটি ব্যবহার করে  বিভক্ত আবরণ পাম্পপ্রতিটি পাম্পের নেমপ্লেটের তথ্য:

প্রবাহ (Q): ৩,২৪০ m³/ঘন্টা

ডিজাইন হেড (H): 32 মি

গতি (n): ৯৬০ আরপিএম

শক্তি (পা): ৩১৭.৫ কিলোওয়াট

প্রয়োজনীয় NPSH (Hs): 2.9 m (≈ 7.4 m NPSHr)

মাত্র দুই মাসের মধ্যে, ক্যাভিটেশন ক্ষয়ের কারণে একটি পাম্প ইমপেলার ছিদ্রযুক্ত হয়ে যায়।

2. মাঠ তদন্ত এবং ডায়াগনস্টিক্স

ডিসচার্জ গেজে চাপ রিডআউট: ~0.1 MPa (0.3 মিটার হেডের জন্য প্রত্যাশিত ~32 MPa বনাম)

লক্ষণগুলি পরিলক্ষিত হয়েছে: তীব্র সূঁচের ওঠানামা এবং গহ্বরের "পপিং" শব্দ

বিশ্লেষণ: পাম্পটি তার সেরা দক্ষতা বিন্দু (BEP) এর অনেক ডানদিকে কাজ করছিল, 10 মিটারের পরিবর্তে মাত্র ~32 মিটার হেড সরবরাহ করছিল।

৩. সাইটে পরীক্ষা এবং মূল কারণ নিশ্চিতকরণ

অপারেটররা ধীরে ধীরে পাম্প ডিসচার্জ ভালভ বন্ধ করে দিল:

ডিসচার্জ চাপ ০.১ এমপিএ থেকে ০.২৮ এমপিএতে বৃদ্ধি পেয়েছে।

ক্যাভিটেশনের শব্দ বন্ধ হয়ে গেল।

কনডেন্সার ভ্যাকুয়াম উন্নত হয়েছে (650 → 700 mmHg)।

কনডেন্সার জুড়ে তাপমাত্রার পার্থক্য ~৩৩ °সে থেকে <১১ °সে নেমে এসেছে, যা পুনরুদ্ধারকৃত প্রবাহ হার নিশ্চিত করে।

উপসংহার: ক্যাভিটেশনের কারণ ছিল ধারাবাহিক নিম্ন-মাথা/নিম্ন-প্রবাহ অপারেশন, বায়ু লিক বা যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণে নয়।

৪. ভালভ বন্ধ করা কেন কাজ করে?

ডিসচার্জ থ্রোটল করলে সামগ্রিক সিস্টেমের প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, পাম্পের কার্যক্ষম বিন্দুটি তার BEP-এর দিকে বাম দিকে সরে যায়—পর্যাপ্ত হেড এবং প্রবাহ পুনরুদ্ধার করে। তবে:

ভালভ অবশ্যই মাত্র ~১০% খোলা রাখতে হবে—যার ফলে ক্ষয় এবং অদক্ষতা দেখা দিতে পারে।

এই থ্রোটলড পরিস্থিতিতে একটানা চালানো অলাভজনক এবং ভালভের ক্ষতি হতে পারে।

৫. ব্যবস্থাপনা কৌশল ও সমাধান

মূল পাম্পের স্পেসিফিকেশন (৩২ মিটার হেড) এবং প্রকৃত প্রয়োজন (~১২ মিটার) বিবেচনা করে, ইম্পেলারটি ছাঁটাই করা কার্যকর ছিল না। প্রস্তাবিত সমাধান:

মোটরের গতি কমিয়ে দিন: ৯৬০ আরপিএম → ৭৪০ আরপিএম থেকে।

কম গতিতে সর্বোত্তম কর্মক্ষমতার জন্য ইমপেলার জ্যামিতি পুনরায় ডিজাইন করুন।

ফলাফল: ক্যাভিটেশন দূর হয়েছে এবং শক্তির ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে—পরবর্তী পরীক্ষায় নিশ্চিত হওয়া গেছে।

6. শেখা পাঠ

সর্বদা আকার বিভক্ত আবরণ গহ্বরের ক্ষতি এড়াতে তাদের BEP-এর কাছাকাছি পাম্প

NPSH মনিটর করুন—NPSHa অবশ্যই NPSHr অতিক্রম করতে হবে; থ্রটল নিয়ন্ত্রণ একটি ব্যান্ড-এইড, কোনও সমাধান নয়

প্রধান প্রতিকার:

ইমপেলারের আকার বা ঘূর্ণন গতি সামঞ্জস্য করুন (যেমন, VFD, বেল্ট ড্রাইভ),

ডিসচার্জ হেড বাড়ানোর জন্য রি-পাইপ সিস্টেম,

ভালভের আকার সঠিকভাবে নিশ্চিত করুন এবং স্থায়ীভাবে থ্রোটলড পাম্প চালানো এড়িয়ে চলুন।

কম-মাথা, কম-প্রবাহের অপারেশন তাড়াতাড়ি সনাক্ত করতে কর্মক্ষমতা পর্যবেক্ষণ বাস্তবায়ন করুন।

7. উপসংহার

এই কেসটি পাম্পের কার্যকারিতাকে এর নকশার স্পেসিফিকেশনের সাথে সামঞ্জস্য করার প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরে। একটি স্প্লিট কেসিং পাম্প যা তার BEP থেকে অনেক দূরে চালানোর জন্য বাধ্য করা হয়, তা ক্যাভিয়েট করবে—এমনকি যদি ভালভ বা সিলগুলি ঠিকঠাক দেখায়। গতি হ্রাস এবং ইমপেলার পুনরায় নকশার মতো সংশোধনকারীগুলি কেবল ক্যাভিয়েটেশন নিরাময় করে না বরং সামগ্রিক শক্তি দক্ষতা উন্নত করে।