૧. ઘટનાની ઝાંખી

25 મેગાવોટ યુનિટની ફરતી ઠંડક પ્રણાલી બેનો ઉપયોગ કરે છે  સ્પ્લિટ કેસીંગ પંપદરેક પંપના નેમપ્લેટ ડેટા:

પ્રવાહ (Q): ૩,૨૪૦ m³/કલાક

ડિઝાઇન હેડ (H): 32 મીટર

ઝડપ (n): 960 rpm

પાવર (પા): ૩૧૭.૫ કેડબલ્યુ

જરૂરી NPSH (Hs): 2.9 મીટર (≈ 7.4 મીટર NPSHr)

માત્ર બે મહિનામાં, પોલાણના ધોવાણને કારણે એક પંપ ઇમ્પેલર છિદ્રિત થઈ ગયું.

2. ક્ષેત્ર તપાસ અને નિદાન

ડિસ્ચાર્જ ગેજ પર પ્રેશર રીડઆઉટ: ~0.1 MPa (0.3 મીટર હેડ માટે અપેક્ષિત ~32 MPa વિરુદ્ધ)

લક્ષણો જોવા મળ્યા: સોયના હિંસક વધઘટ અને પોલાણ "પોપિંગ" અવાજો

વિશ્લેષણ: પંપ તેના શ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા બિંદુ (BEP) ની જમણી બાજુએ કાર્યરત હતો, જે 10 મીટરને બદલે ફક્ત ~32 મીટર હેડ પહોંચાડતો હતો.

૩. સ્થળ પર પરીક્ષણ અને મૂળ કારણની પુષ્ટિ

ઓપરેટરોએ ધીમે ધીમે પંપ ડિસ્ચાર્જ વાલ્વને થ્રોટલ કર્યો:

ડિસ્ચાર્જ દબાણ 0.1 MPa થી વધીને 0.28 MPa થયું.

પોલાણનો અવાજ બંધ થઈ ગયો.

કન્ડેન્સર વેક્યુમમાં સુધારો થયો (650 → 700 mmHg).

કન્ડેન્સરમાં તાપમાનનો તફાવત ~33 °C થી ઘટીને <11 °C થયો, જે પુનઃસ્થાપિત પ્રવાહ દરની પુષ્ટિ કરે છે.

નિષ્કર્ષ: પોલાણ સતત લો-હેડ/લો-ફ્લો ઓપરેશનને કારણે થયું હતું, હવાના લીક અથવા યાંત્રિક નિષ્ફળતાને કારણે નહીં.

4. વાલ્વ બંધ કરવાનું કેમ કામ કરે છે

ડિસ્ચાર્જને થ્રોટલ કરવાથી સમગ્ર સિસ્ટમ પ્રતિકાર વધે છે, પંપના ઓપરેશનલ પોઈન્ટને તેના BEP તરફ ડાબી બાજુ ખસેડીને - પૂરતું હેડ અને ફ્લો પુનઃસ્થાપિત થાય છે. જોકે:

વાલ્વ ફક્ત ~10% ખુલ્લો જ રાખવો જોઈએ - જેનાથી ઘસારો અને બિનકાર્યક્ષમતા ઊભી થાય છે.

આ થ્રોટલવાળી પરિસ્થિતિઓમાં સતત દોડવું બિન-લાભકારી છે અને વાલ્વને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

૫. મેનેજમેન્ટ સ્ટ્રેટેજી અને સોલ્યુશન

મૂળ પંપ સ્પેક્સ (32 મીટર હેડ) અને વાસ્તવિક જરૂરિયાત (~12 મીટર) ને ધ્યાનમાં રાખીને, ઇમ્પેલરને ટ્રિમ કરવું શક્ય ન હતું. ભલામણ કરેલ ઉકેલ:

મોટરની ગતિ ઘટાડો: 960 rpm → 740 rpm થી.

ઓછી ગતિએ શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન માટે ઇમ્પેલર ભૂમિતિને ફરીથી ડિઝાઇન કરો.

પરિણામ: પોલાણ દૂર થયું અને ઉર્જાનો ઉપયોગ નોંધપાત્ર રીતે ઓછો થયો - ફોલો-અપ પરીક્ષણમાં પુષ્ટિ મળી.

6. પાઠ શીખ્યા

હંમેશા કદ વિભાજિત કેસીંગ પોલાણના નુકસાનને ટાળવા માટે તેમના BEP ની નજીક પંપ

NPSH મોનિટર કરો—NPSHa એ NPSHr કરતાં વધુ હોવું જોઈએ; થ્રોટલ કંટ્રોલ એ બેન્ડ-એઇડ છે, ફિક્સ નથી.

મુખ્ય ઉપાયો:

ઇમ્પેલરનું કદ અથવા પરિભ્રમણ ગતિ (દા.ત., VFD, બેલ્ટ ડ્રાઇવ) સમાયોજિત કરો,

ડિસ્ચાર્જ હેડને વધારવા માટે રી-પાઇપ સિસ્ટમ,

ખાતરી કરો કે વાલ્વ યોગ્ય રીતે માપેલા છે અને પંપને કાયમ માટે થ્રોટલ કરેલા ન ચલાવવાનું ટાળો.

ઓછા-મથાળાવાળા, ઓછા-પ્રવાહવાળા ઓપરેશનને વહેલા શોધવા માટે કામગીરીનું નિરીક્ષણ લાગુ કરો.

7. નિષ્કર્ષ

આ કેસ પંપના સંચાલનને તેના ડિઝાઇન સ્પષ્ટીકરણો સાથે સંરેખિત કરવાની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકે છે. એક સ્પ્લિટ કેસીંગ પંપ જે તેના BEP થી દૂર ચલાવવા માટે ફરજ પાડવામાં આવે છે તે પોલાણ કરશે - ભલે વાલ્વ અથવા સીલ બરાબર દેખાય. ગતિ ઘટાડો અને ઇમ્પેલર ફરીથી ડિઝાઇન જેવા સુધારણાઓ માત્ર પોલાણને મટાડતા નથી પરંતુ એકંદર ઉર્જા કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.