1. Iwwerbléck iwwer den Incident

E Cirkulatiounskillsystem vun enger 25 MW Eenheet benotzt zwou  Split casing Pompelen. D'Nennplackdaten vun all Pompel:

Duerchfluss (Q): 3,240 m³/h

Designhéicht (H): 32 m

Geschwindegkeet (n): 960 rpm

Leeschtung (Pa): 317.5 kW

NPSH erfuerderlech (Hs): 2.9 m (≈ 7.4 m NPSHr)

Bannent just zwee Méint ass ee Pompelimpeller wéinst Kavitatiounserosioun perforéiert ginn.

2. Feldënnersich & Diagnostik

Drockmessung um Auslaafmeter: ~0.1 MPa (am Verglach zu erwaarten ~0.3 MPa fir eng Dréihöffnung vun 32 m)

Observéiert Symptomer: hefteg Nadelschwankungen a Kavitatiouns-"Plopp"-Geräischer

Analyse: D'Pompel huet wäit riets vun hirem beschten Effizienzpunkt (BEP) funktionéiert a just ~10 m Héicht amplaz vun 32 m geliwwert.

3. Tester virun Ort & Bestätegung vun der Ursaach

D'Betreiber hunn d'Ofwaasserventil vun der Pompel lues gedrosselt:

Den Auslaafdrock ass vun 0.1 MPa op 0.28 MPa eropgaang.

De Kavitatiounsgeräisch huet opgehalen.

Verbessert Kondensatorvakuum (650 → 700 mmHg).

Den Temperaturdifferenz iwwer de Kondensator ass vun ~33 °C op <11 °C gefall, wat de restauréierte Duerchfluss bestätegt.

Conclusioun: D'Kavitation gouf duerch e stännege Betrib mat gerénger Drockhéicht/geréngem Duerchfluss verursaacht, net duerch Loftleckagen oder mechanesche Feeler.

4. Firwat d'Zoumaache vum Ventil funktionéiert

D'Drosselung vum Auslaf erhéicht de gesamte Systemwiderstand, wouduerch de Betribspunkt vun der Pompel no lénks a Richtung vun hirem BEP verréckelt gëtt - sou datt genuch Dréihöffnung a Floss erëm hiergestallt ginn. Wéi och ëmmer:

D'Ventil däerf nëmmen ~10% op bleiwen - verursaacht Verschleiung an Ineffizienz.

Kontinuéierlech ënner dësen Drosselbedingungen ze lafen ass onwirtschaftlech a kéint zu Ventilschued féieren.

5. Managementstrategie & Léisung

Wéinst den urspréngleche Pompelspezifikatiounen (32 m Dréihöffnung) an dem tatsächleche Besoin (~12 m) war et net méiglech, den Impeller ze verkierzen. Déi recommandéiert Léisung:

Motordrehzahl reduzéieren: vun 960 rpm → 740 rpm.

D'Geometrie vum Lafwierksflak nei gestalten fir optimal Leeschtung bei niddreger Geschwindegkeet.

Resultat: Kavitation eliminéiert an Energieverbrauch däitlech reduzéiert – bestätegt duerch Follow-up Tester.

6. Lektioune geléiert

Ëmmer Gréisst opgedeelt casing Pompelen no bei hirem BEP fir Kavitatiounsschued ze vermeiden

NPSH iwwerwaachen - NPSHa muss den NPSHr iwwerschreiden; Gaspedalkontroll ass e Pflaster, keng Léisung

Haaptmëttel:

Upassen vun der Gréisst vum Lafwierk oder der Rotatiounsgeschwindegkeet (z.B. VFD, Riemenundriff),

Nei-Päifsystem fir d'Ofwaasserhéicht ze erhéijen,

Vergewëssert Iech, datt d'Ventile richteg dimensionéiert sinn a vermeit, datt d'Pompelen permanent gedrosselt ginn

Implementéiert eng Leeschtungsiwwerwaachung, fir Operatiounen mat gerénger Drockhéicht a geréngem Duerchfluss fréi z'entdecken.

7. Konklusioun

Dëse Fall ënnersträicht d'Noutwennegkeet, de Pompelbetrieb un hir Designspezifikatioune unzepassen. Eng Pompel mat engem gespléckten Gehäuse, déi gezwonge gëtt, wäit vun hirem BEP ze bedreiwen, wäert kavitéieren - och wann Ventiler oder Dichtungen an der Rei ausgesinn. Korrekturmoossnamen wéi d'Reduktioun vun der Geschwindegkeet an d'Neidesign vun den Impelleren heelen net nëmmen d'Kavitation, mä verbesseren och d'Gesamtenergieeffizienz.