1. Gambaran Keseluruhan Kejadian

Sistem penyejukan edaran unit 25 MW menggunakan dua  pam selongsong berpecah. Data papan nama setiap pam:

Aliran (Q): 3,240 m³/j

Kepala reka bentuk (H): 32 m

Kelajuan (n): 960 rpm

Kuasa (Pa): 317.5 kW

NPSH diperlukan (Hs): 2.9 m (≈ 7.4 m NPSHr)

Dalam masa dua bulan sahaja, satu pendesak pam menjadi berlubang akibat hakisan peronggaan.

2. Penyiasatan Lapangan & Diagnostik

Bacaan tekanan pada tolok nyahcas: ~0.1 MPa (berbanding jangkaan ~0.3 MPa untuk kepala 32 m)

Gejala diperhatikan: turun naik jarum yang ganas dan bunyi "pop" peronggaan

Analisis: Pam beroperasi jauh di sebelah kanan Titik Kecekapan Terbaik (BEP), hanya menghasilkan ~10 m kepala berbanding 32 m.

3. Ujian Di Tapak & Pengesahan Punca Punca

Operator perlahan-lahan mendikit injap pelepasan pam:

Tekanan nyahcas meningkat daripada 0.1 MPa kepada 0.28 MPa.

Bunyi peronggaan berhenti.

Vakum pemeluwap bertambah baik (650 → 700 mmHg).

Perbezaan suhu merentasi pemeluwap menurun daripada ~33 °C kepada <11 °C, mengesahkan kadar aliran dipulihkan.

Kesimpulan: Peronggaan disebabkan oleh operasi kepala rendah/aliran rendah yang konsisten, bukan oleh kebocoran udara atau kegagalan mekanikal.

4. Mengapa Menutup Injap Berfungsi

Pendikitan nyahcas meningkatkan rintangan sistem keseluruhan, mengalihkan titik operasi pam ke kiri ke arah BEP-memulihkan kepala dan aliran yang mencukupi. Walau bagaimanapun:

Injap mesti kekal hanya ~10% terbuka—menimbulkan haus dan ketidakcekapan.

Berjalan secara berterusan dalam keadaan pendikit ini adalah tidak ekonomik dan boleh menyebabkan kerosakan injap.

5. Strategi Pengurusan & Penyelesaian

Memandangkan spesifikasi pam asal (kepala 32 m) dan keperluan sebenar (~12 m), pemangkasan pendesak tidak berdaya maju. Penyelesaian yang disyorkan:

Kurangkan kelajuan motor: dari 960 rpm → 740 rpm.

Reka bentuk semula geometri pendesak untuk prestasi optimum pada kelajuan yang lebih rendah.

Keputusan: Peronggaan dihapuskan dan penggunaan tenaga dikurangkan dengan ketara—disahkan dalam ujian susulan.

6. Pengajaran

Sentiasa bersaiz selongsong berpecah pam berhampiran BEP mereka untuk mengelakkan kerosakan peronggaan

Pantau NPSH—NPSHa mesti melebihi NPSHr; kawalan pendikit ialah bantuan band, bukan pembetulan

Ubat utama:

Laraskan saiz pendesak atau kelajuan putaran (cth, VFD, pemacu tali pinggang),

Sistem paip semula untuk meningkatkan kepala pelepasan,

Pastikan injap bersaiz betul dan elakkan pam yang berjalan dipendikit secara kekal

Laksanakan pemantauan prestasi untuk mengesan operasi rendah kepala dan aliran rendah lebih awal.

7. kesimpulan

Kes ini menyerlahkan keperluan untuk menjajarkan operasi pam dengan spesifikasi reka bentuknya. Pam selongsong berpecah yang terpaksa beroperasi jauh dari BEPnya akan berongga—walaupun injap atau pengedap kelihatan baik. Pembetulan seperti pengurangan kelajuan dan reka bentuk semula pendesak bukan sahaja menyembuhkan peronggaan tetapi meningkatkan kecekapan tenaga keseluruhan.