ദി  ആഴത്തിലുള്ള കിണർ ലംബമായ ടർബൈൻ പമ്പ്  കൃഷി, മുനിസിപ്പൽ ജലവിതരണം, വ്യാവസായിക ദ്രാവക കൈമാറ്റം തുടങ്ങിയ പ്രയോഗങ്ങളിൽ ഇത് നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ശക്തമായ രൂപകൽപ്പനയും കാര്യക്ഷമതയും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പ്രവർത്തന സമയത്ത് നേരിടുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണവും ചെലവേറിയതുമായ പ്രശ്നങ്ങളിലൊന്നാണ് ഷാഫ്റ്റ് പരാജയം. സിസ്റ്റത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യത നിലനിർത്തുന്നതിനും, പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും പമ്പ് ഷാഫ്റ്റ് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുള്ള കാരണങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. പമ്പ് ഷാഫ്റ്റ് പരാജയപ്പെടാനുള്ള 10 പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഈ ലേഖനം പരിശോധിക്കുന്നു, പ്രവർത്തനക്ഷമതയെയും സമഗ്രതയെയും ബാധിക്കുന്ന പ്രവർത്തനപരവും മെക്കാനിക്കൽ, പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ആഴത്തിലുള്ള കിണർ ലംബമായ ടർബൈൻ പമ്പ്.

1. മികച്ച കാര്യക്ഷമതാ പോയിന്റിൽ നിന്ന് (BEP) അകലെയുള്ള പ്രവർത്തനം

പമ്പ് അതിന്റെ BEP യിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതാണ് ഷാഫ്റ്റ് പരാജയപ്പെടാനുള്ള പ്രധാന കാരണം. ആഴത്തിലുള്ള ഒരു കിണർ ലംബ ടർബൈൻ പമ്പ് അതിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ പരിധിക്ക് പുറത്ത് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അത് അമിതമായ റേഡിയൽ ബലങ്ങൾ അനുഭവിക്കുന്നു. ഈ ബലങ്ങൾ ഷാഫ്റ്റിനെ വ്യതിചലിപ്പിക്കാനും വളയ്ക്കാനും കാരണമാകുന്നു, ഇത് കാലക്രമേണ ക്ഷീണത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാവുന്ന ടെൻസൈൽ സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം ഷാഫ്റ്റിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.

2. ബെന്റ് പമ്പ് ഷാഫ്റ്റ്

ഒരു വളഞ്ഞ ഷാഫ്റ്റ് അസന്തുലിതാവസ്ഥയും തെറ്റായ ക്രമീകരണവും സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് BEP-ക്ക് പുറത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് സമാനമായ ദോഷകരമായ ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. മോശം നിർമ്മാണ നിലവാരം അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഗതാഗത സമയത്ത് അനുചിതമായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ എന്നിവ മൂലമാണ് പലപ്പോഴും ഇത്തരം രൂപഭേദം സംഭവിക്കുന്നത്. കർശനമായ ടോളറൻസുകൾക്കുള്ളിൽ - സാധാരണയായി 0.001 മുതൽ 0.002 ഇഞ്ച് വരെ - ഷാഫ്റ്റ് നേരെയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

3. അസന്തുലിതമായ ഇംപെല്ലർ അല്ലെങ്കിൽ റോട്ടർ

അസന്തുലിതമായ റോട്ടറുകൾ ലാറ്ററൽ വൈബ്രേഷനുകളും ഷാഫ്റ്റ് "ചേർണിംഗും" സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ ആവർത്തിച്ചുള്ള ചലനം ഷാഫ്റ്റ് വളയലിനെ അനുകരിക്കുകയും ക്ഷീണത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു. കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള ആഴത്തിലുള്ള കിണർ ലംബ ടർബൈൻ പമ്പുകൾക്ക് പോലും, ഷാഫ്റ്റ് സ്ഥിരത നിലനിർത്തുന്നതിന് ഇംപെല്ലറുകളുടെ പതിവ് ഡൈനാമിക് ബാലൻസിംഗ് നിർണായകമാണ്.

4. ദ്രാവക ഗുണങ്ങളും മാറ്റങ്ങളും

പമ്പ് ചെയ്ത ദ്രാവകത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി, താപനില അല്ലെങ്കിൽ നിർദ്ദിഷ്ട ഗുരുത്വാകർഷണം എന്നിവയിലെ അപ്രതീക്ഷിത മാറ്റങ്ങൾ ടോർക്കിനെയും ഷാഫ്റ്റ് ലോഡിംഗിനെയും ബാധിച്ചേക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത 4°C ന് പകരം 0°C ൽ നമ്പർ 35 ഇന്ധന എണ്ണ പമ്പ് ചെയ്യുന്നത് വിസ്കോസിറ്റി നാടകീയമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പ്രതിരോധവും മെക്കാനിക്കൽ സമ്മർദ്ദവും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, നാശകരമായ ദ്രാവകങ്ങൾ ഷാഫ്റ്റ് വസ്തുക്കളുടെ ക്ഷീണ ശക്തി കുറയ്ക്കുകയും പമ്പ് ഷാഫ്റ്റിനെ പരാജയപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

5. വേരിയബിൾ സ്പീഡ് ഓപ്പറേഷൻ

വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾ (VFD-കൾ) വഴക്കം നൽകുമെങ്കിലും, ശരിയായി കോൺഫിഗർ ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ അവ ഷാഫ്റ്റ് സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കും. വേഗത കുറയുമ്പോൾ, ടോർക്ക് ഉയരുന്നു. പകുതി വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു പമ്പിന് ഇരട്ടി ടോർക്ക് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, ഇത് ഷാഫ്റ്റ് ഡിസൈൻ പരിധികൾ കവിയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. വേരിയബിൾ സ്പീഡ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഉപയോക്താക്കൾ 100 RPM-ൽ അനുവദനീയമായ ബ്രേക്ക് കുതിരശക്തി പരിഗണിക്കണം.

6. ദുരുപയോഗവും അവഹേളന പ്രശ്നങ്ങളും

നിർമ്മാതാവിന്റെ ഡ്രൈവ് കോൺഫിഗറേഷൻ ശുപാർശകൾ അവഗണിക്കുന്നത് അകാല ഷാഫ്റ്റ് പരാജയത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. നേരിട്ടുള്ള കപ്ലിംഗിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഡീപ്പ് വെൽ ലംബ ടർബൈൻ പമ്പുകൾ വർദ്ധിച്ച സൈഡ് ലോഡുകൾ കാരണം ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ ഡ്രൈവുകൾ സഹിക്കില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ANSI B73.1 കംപ്ലയിന്റ് മോഡലുകൾ ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവുകൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല. ഇതര ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അതിനനുസരിച്ച് കുതിരശക്തി കുറയ്ക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

7. തെറ്റായ ക്രമീകരണം

മോട്ടോറിനും ആഴത്തിലുള്ള കിണർ ലംബ ടർബൈൻ പമ്പിനും ഇടയിലുള്ള ചെറിയ തെറ്റായ ക്രമീകരണം പോലും വളയുന്ന ശക്തികൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും അത് ഷാഫ്റ്റിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും ഒടുവിൽ പരാജയത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. തെറ്റായ ക്രമീകരണം പലപ്പോഴും അകാല ബെയറിംഗ് തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ വൈബ്രേഷൻ വഴിയാണ് ആദ്യം പ്രകടമാകുന്നത്. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് പ്രിസിഷൻ അലൈൻമെന്റ് ടൂളുകളും ലേസർ സിസ്റ്റങ്ങളും ഉപയോഗിക്കണം.

8. ബാഹ്യ സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നുള്ള വൈബ്രേഷൻ

അസന്തുലിതാവസ്ഥയ്ക്കും തെറ്റായ ക്രമീകരണത്തിനും പുറമേ, കാവിറ്റേഷൻ, പൈപ്പിംഗ് റെസൊണൻസ് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് അസ്ഥിരത പോലുള്ള ബാഹ്യ വൈബ്രേഷൻ സ്രോതസ്സുകൾ ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് അധിക സമ്മർദ്ദം കൈമാറും. വൈബ്രേഷൻ വിശകലന ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള തുടർച്ചയായ നിരീക്ഷണം പ്രശ്നങ്ങൾ നേരത്തേ കണ്ടെത്താനും ശരിയാക്കാനും സഹായിക്കും.

9. ഘടകങ്ങളുടെ തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

ഇംപെല്ലറുകൾ, കപ്ലിംഗുകൾ, സ്ലീവുകൾ തുടങ്ങിയ നിർണായക ഘടകങ്ങൾ തെറ്റായി ഘടിപ്പിക്കുന്നത് ഷാഫ്റ്റ് ക്രീപ്പിന് കാരണമാകും, ഇത് പതുക്കെ തേയ്മാനത്തിലേക്കും ക്ഷീണത്തിലേക്കും നയിക്കുന്നു. ദീർഘകാല വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കാൻ കൃത്യമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ശരിയായ ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും അത്യാവശ്യമാണ്.

10. തെറ്റായ വേഗത തിരഞ്ഞെടുക്കൽ

പമ്പ് അതിന്റെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വേഗത പരിധിക്ക് പുറത്ത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് ടോർക്കിനെക്കാൾ കൂടുതൽ ബാധിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ, ഷാഫ്റ്റിന് ലോമാകിൻ ഇഫക്റ്റ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഫ്ലൂയിഡ് ഡാംപിംഗ് ഇഫക്റ്റ് നഷ്ടപ്പെടുന്നു, ഇത് റോട്ടറിനെ സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, വർദ്ധിച്ച ജഡത്വം ഡിസൈൻ പരിമിതികളെ കവിയുന്നു, ഇത് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള തേയ്മാനത്തിനും ഷാഫ്റ്റ് പരാജയത്തിനും കാരണമാകുന്നു.

തീരുമാനം

ആഴത്തിലുള്ള കിണർ ലംബ ടർബൈൻ പമ്പിലെ ഷാഫ്റ്റ് തകരാറുകൾ സാധാരണയായി ശരിയായ പ്രവർത്തനം, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമായ നിരീക്ഷണം, പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയിലൂടെ തടയാൻ കഴിയും. BEP-ക്ക് പുറത്തുള്ള പ്രവർത്തനം, ദ്രാവക മാറ്റങ്ങൾ, അനുചിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ പമ്പ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും. ഈ 10 സാധാരണ കാരണങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുകയും ലഘൂകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും ദുരന്തകരമായ പമ്പ് പരാജയ സാധ്യത കുറയ്ക്കാനും കഴിയും. നിങ്ങളുടെ ആഴത്തിലുള്ള കിണർ ലംബ ടർബൈൻ പമ്പിന്റെ ദീർഘകാല പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കാൻ എല്ലായ്പ്പോഴും പമ്പ് നിർമ്മാതാവിന്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പരിശോധിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ആപ്ലിക്കേഷന് അനുയോജ്യമായ മികച്ച രീതികൾ സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക.