यो  गहिरो राम्रो ठाडो टर्बाइन पम्प  कृषि, नगरपालिकाको पानी आपूर्ति, र औद्योगिक तरल पदार्थ स्थानान्तरण जस्ता अनुप्रयोगहरूमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यसको बलियो डिजाइन र दक्षताको बावजुद, शाफ्ट विफलता सञ्चालनको क्रममा सामना गर्ने सबैभन्दा सामान्य र महँगो समस्याहरू मध्ये एक हो। प्रणाली विश्वसनीयता कायम राख्न, डाउनटाइम कम गर्न र महँगो मर्मतबाट बच्न पम्प शाफ्ट क्षतिको सम्भावित कारणहरू बुझ्नु आवश्यक छ। यस लेखले पम्प शाफ्ट विफलताको लागि १० प्रमुख कारणहरूको अन्वेषण गर्दछ, जसमा सञ्चालन, मेकानिकल, र वातावरणीय कारकहरूमा ध्यान केन्द्रित गरिएको छ जसले कार्यसम्पादन र अखण्डतालाई असर गर्छ। गहिरो राम्रो ठाडो टर्बाइन पम्प.

१. उत्तम दक्षता बिन्दु (BEP) बाट टाढा सञ्चालन

BEP भन्दा टाढा पम्प सञ्चालन गर्नु शाफ्ट फेल हुनुको प्रमुख कारण हो। जब गहिरो इनार ठाडो टर्बाइन पम्प यसको इष्टतम दायरा बाहिर काम गर्दा, यसले अत्यधिक रेडियल बलहरू अनुभव गर्दछ। यी बलहरूले शाफ्टलाई विचलित र मोड्न निम्त्याउँछ, जसले गर्दा तन्य तनाव उत्पन्न हुन्छ जसले समयसँगै थकान निम्त्याउन सक्छ। यस्तो अवस्थामा निरन्तर सञ्चालनले शाफ्टको सेवा जीवनलाई उल्लेखनीय रूपमा छोटो बनाउँछ।

२. बेन्ट पम्प शाफ्ट

झुकेको शाफ्टले असंतुलन र गलत अलाइनमेन्ट ल्याउँछ, जसले BEP बाहिर सञ्चालन गर्दा जस्तै हानिकारक प्रभावहरू उत्पादन गर्दछ। यस्तो विकृति प्रायः खराब उत्पादन गुणस्तर वा स्थापना वा ढुवानीको समयमा अनुचित ह्यान्डलिङको परिणाम हो। कडा सहनशीलता भित्र शाफ्ट सीधापन सुनिश्चित गर्नु - सामान्यतया ०.००१ देखि ०.००२ इन्च भित्र - आवश्यक छ।

३. असंतुलित इम्पेलर वा रोटर

असंतुलित रोटर्सले पार्श्व कम्पन र शाफ्ट "मन्थन" सिर्जना गर्दछ। यो दोहोरिने गतिले शाफ्ट झुकाउने अनुकरण गर्दछ र थकान निम्त्याउँछ। शाफ्ट स्थिरता कायम राख्न कम-गतिको गहिरो इनार ठाडो टर्बाइन पम्पहरूको लागि पनि, इम्पेलरहरूको नियमित गतिशील सन्तुलन महत्त्वपूर्ण छ।

४. तरल पदार्थ गुण र परिवर्तनहरू

पम्प गरिएको तरल पदार्थको चिपचिपापन, तापक्रम, वा विशिष्ट गुरुत्वाकर्षणमा अप्रत्याशित परिवर्तनहरूले टर्क र शाफ्ट लोडिङलाई असर गर्न सक्छ। उदाहरणका लागि, डिजाइन गरिएको ३५°C को सट्टा ०°C मा नम्बर ४ इन्धन तेल पम्प गर्दा चिपचिपापन नाटकीय रूपमा बढ्छ, प्रतिरोध र मेकानिकल तनाव बढ्छ। थप रूपमा, संक्षारक तरल पदार्थहरूले शाफ्ट सामग्रीहरूको थकान शक्ति कम गर्न सक्छ, जसले गर्दा पम्प शाफ्ट विफलताको जोखिममा पर्छ।

५. परिवर्तनशील गति सञ्चालन

परिवर्तनशील आवृत्ति ड्राइभहरू (VFDs) ले लचिलोपन प्रदान गर्दछ, यदि राम्रोसँग कन्फिगर गरिएको छैन भने तिनीहरूले शाफ्ट तनाव बढाउन सक्छन्। गति घट्दै जाँदा, टर्क बढ्छ। आधा गतिमा चल्ने पम्पलाई दोब्बर टर्क आवश्यक पर्न सक्छ, सम्भावित रूपमा शाफ्ट डिजाइन सीमा भन्दा बढी। परिवर्तनशील गति सञ्चालनको क्रममा क्षतिबाट बच्न प्रयोगकर्ताहरूले प्रति १०० RPM मा स्वीकार्य ब्रेक अश्वशक्तिलाई विचार गर्नुपर्छ।

६. दुरुपयोग र कमजोर बनाउने समस्याहरू

निर्माताको ड्राइभ कन्फिगरेसन सिफारिसहरूलाई बेवास्ता गर्नाले समयपूर्व शाफ्ट विफलता हुन सक्छ। प्रत्यक्ष युग्मनको लागि डिजाइन गरिएको गहिरो कुवा ठाडो टर्बाइन पम्पहरूले बढेको साइड लोडको कारणले बेल्ट वा चेन ड्राइभहरू सहन सक्दैनन्। उदाहरणका लागि, ANSI B73.1 अनुरूप मोडेलहरू बेल्ट ड्राइभहरूको लागि उपयुक्त छैनन्। वैकल्पिक ड्राइभ प्रणालीहरू प्रयोग गर्दा तदनुसार हर्सपावर घटाउनु आवश्यक छ।

३. मिसाइलमेन्ट

मोटर र गहिरो कुवाको ठाडो टर्बाइन पम्प बीचको सानो गलत अलाइनमेन्टले पनि झुकाउने बलहरू उत्पन्न गर्न सक्छ जसले शाफ्टलाई तनाव दिन्छ र अन्ततः विफलता निम्त्याउँछ। गलत अलाइनमेन्ट प्रायः पहिले समयपूर्व बेयरिङ पहिरन वा कम्पन मार्फत प्रकट हुन्छ। स्थापनाको समयमा सटीक अलाइनमेन्ट उपकरणहरू र लेजर प्रणालीहरू प्रयोग गर्नुपर्छ।

८. बाह्य स्रोतहरूबाट कम्पन

असंतुलन र गलत अलाइनमेन्टको अलावा, क्याभिटेसन, पाइपिङ रेजोनान्स, वा हाइड्रोलिक अस्थिरता जस्ता बाह्य कम्पन स्रोतहरूले शाफ्टमा थप तनाव स्थानान्तरण गर्न सक्छन्। कम्पन विश्लेषण उपकरणहरू प्रयोग गरेर निरन्तर अनुगमनले समस्याहरू चाँडै पत्ता लगाउन र सच्याउन मद्दत गर्न सक्छ।

९. कम्पोनेन्टहरूको गलत स्थापना

इम्पेलर, कपलिंग र स्लिभ जस्ता महत्वपूर्ण कम्पोनेन्टहरूको अनुचित फिटिङले शाफ्ट क्रिप हुन सक्छ, जसले बिस्तारै घिस्रने र थकान निम्त्याउँछ। दीर्घकालीन विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्न सटीक स्थापना र सही टर्क विशिष्टताहरू आवश्यक छन्।

१०. अनुचित गति चयन

पम्पलाई यसको डिजाइन गरिएको गति दायराभन्दा बाहिर सञ्चालन गर्दा टर्कभन्दा बढी असर पर्छ। कम गतिमा, शाफ्टले लोमाकिन प्रभाव भनेर चिनिने तरल पदार्थको ड्याम्पिङ प्रभाव गुमाउँछ, जसले रोटरलाई स्थिर बनाउन मद्दत गर्छ। उच्च गतिमा, बढेको जडताले डिजाइन सीमाहरू पार गर्न सक्छ, जसले गर्दा छिटो झर्ने र शाफ्ट विफलता हुन्छ।

निष्कर्ष

गहिरो इनार ठाडो टर्बाइन पम्पमा शाफ्ट विफलताहरू सामान्यतया उचित सञ्चालन, सावधानीपूर्वक अनुगमन र नियमित मर्मतसम्भारको साथ रोक्न सकिन्छ। BEP बाहिर सञ्चालन, तरल पदार्थ परिवर्तन, र अनुचित स्थापना जस्ता कारकहरूले पम्प शाफ्टको आयु उल्लेखनीय रूपमा घटाउन सक्छ। यी १० सामान्य कारणहरू बुझेर र कम गरेर, अपरेटरहरूले विश्वसनीयता बढाउन, दक्षता सुधार गर्न र विनाशकारी पम्प विफलताको जोखिम कम गर्न सक्छन्। सधैं पम्प निर्माताको दिशानिर्देशहरू परामर्श गर्नुहोस् र तपाईंको गहिरो इनार ठाडो टर्बाइन पम्पको दीर्घकालीन कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्न तपाईंको विशिष्ट अनुप्रयोग अनुरूप उत्तम अभ्यासहरू अपनाउनुहोस्।