1. Tinjauan Kajadian

Sistem pendingin sirkulasi unit 25 MW ngagunakeun dua  pompa casing pamisah. Data nameplate unggal pompa:

Ngalir (Q): 3,240 m³ / h

Desain sirah (H): 32 m

Laju (n): 960 rpm

kakuatan (Pa): 317.5 kW

NPSH diperlukeun (Hs): 2.9 m (≈ 7.4 m NPSHr)

Dina ngan dua bulan, hiji impeller pompa jadi perforated alatan erosi cavitation.

2. Médan Investigation & Diagnostics

Pembacaan tekanan dina gauge discharge: ~0.1 MPa (versus ekspektasi ~0.3 MPa pikeun sirah 32 m)

Gejala dititénan: fluctuations jarum telenges sarta cavitation "popping" sora

Analisis: Pompa ieu beroperasi jauh ka katuhu na Best Efficiency Point (BEP), delivering ngan ~ 10 m sirah tinimbang 32 m.

3. Tés dina loka & Konfirmasi Akar Cukang lantaranana

Operator lalaunan throttled klep ngurangan pompa:

Tekanan discharge ngaronjat tina 0.1 MPa jadi 0.28 MPa.

Noise Cavitation dieureunkeun.

vakum condenser ningkat (650 → 700 mmHg).

Diferensial hawa sakuliah condenser nu turun tina ~33 °C nepi ka <11 °C, confirming laju aliran dibalikeun.

Kacindekan: Cavitation disababkeun ku operasi low-head/low-flow konsisten, teu ku leaks hawa atawa gagalna mékanis.

4. Naha nutup klep Works

Throttling discharge ngaronjatkeun daya tahan sistem sakabéh, mindahkeun titik operasional pompa urang kénca ka arah BEP na - malikkeun sirah jeung aliran cukup. Tapi:

Klep kedah tetep ngan ukur ~ 10% kabuka — nyababkeun ngagem sareng teu efisien.

Ngajalankeun terus-terusan dina kaayaan throttled ieu henteu ekonomis sareng tiasa nyababkeun karusakan klep.

5. Strategi Manajemén & Solusi

Dibikeun spésifikasi pompa asli (kepala 32 m) sareng kabutuhan saleresna (~ 12 m), motong impeller henteu tiasa dilaksanakeun. Solusi anu disarankeun:

Ngurangan laju motor: ti 960 rpm → 740 rpm.

Redesign géométri impeller pikeun kinerja optimal dina speed handap.

Hasilna: Kavitasi dileungitkeun sareng pamakean énérgi diréduksi sacara signifikan-dikonfirmasi dina tés susulan.

6. Pangajaran Diajar

Salawasna ukuran casing pamisah pompa deukeut BEP maranéhna pikeun nyegah karuksakan cavitation

Monitor NPSH-NPSHa kedah ngaleuwihan NPSHr; kontrol throttle mangrupakeun band-bantuan, teu fix a

Pangobatan utama:

Saluyukeun ukuran impeller atawa speed rotational (misalna VFD, belt drive),

Sistim pipa ulang pikeun naekeun sirah ngaleupaskeun,

Pastikeun klep ukuranna leres sareng ulah aya pompa anu ngajalankeun permanén

Ngalaksanakeun monitoring kinerja pikeun ngadeteksi low-sirah, operasi low-aliran mimiti.

7. kacindekan

Kasus ieu nyorot kabutuhan pikeun nyaluyukeun operasi pompa sareng spésifikasi desainna. Pompa casing pamisah kapaksa beroperasi jauh BEP na bakal cavitate-sanajan valves atawa anjing laut némbongan rupa. Correctives kawas pangurangan speed na impeller redesign teu ukur cageur cavitation tapi ngaronjatkeun efisiensi énergi sakabéh.