1. Muhtasari wa Tukio hilo

Mfumo wa kupoeza unaozunguka wa MW 25 hutumia mbili  pampu za casing zilizogawanyika. Data ya kila pampu ya jina:

Mtiririko (Q): 3,240 m³/h

Kichwa cha kubuni (H): 32 m

Kasi (n): 960 rpm

Nguvu (Pa): 317.5 kW

NPSH inahitajika (Hs): mita 2.9 (≈ 7.4 m NPSHr)

Ndani ya miezi miwili tu, kisukuma pampu moja ilitobolewa kwa sababu ya mmomonyoko wa cavitation.

2. Uchunguzi wa Uwandani & Uchunguzi

Usomaji wa shinikizo kwenye kipimo cha kutokwa maji: ~0.1 MPa (dhidi inayotarajiwa ~ MPa 0.3 kwa kichwa cha mita 32)

Dalili zilizozingatiwa: kushuka kwa kasi kwa sindano na sauti za cavitation "zinazojitokeza".

Uchambuzi: Pampu ilikuwa ikifanya kazi mbali sana upande wa kulia wa Uhakika wake wa Ufanisi Bora (BEP), ikitoa kichwa cha ~m 10 pekee badala ya mita 32.

3. Upimaji kwenye tovuti na Uthibitishaji wa Chanzo Chanzo

Waendeshaji walipunguza polepole valve ya kutokwa kwa pampu:

Shinikizo la kutokwa limeongezeka kutoka 0.1 MPa hadi 0.28 MPa.

Kelele ya cavitation ilikoma.

Utupu wa Condenser umeboreshwa (650 → 700 mmHg).

Tofauti ya halijoto kwenye kikondeshaji imeshuka kutoka ~33 °C hadi <11 °C, hivyo kuthibitisha kasi ya utiririshaji iliyorejeshwa.

Hitimisho: Cavitation ilisababishwa na operesheni thabiti ya chini ya kichwa / chini ya mtiririko, si kwa uvujaji wa hewa au kushindwa kwa mitambo.

4. Kwa nini Kufunga Valve Inafanya Kazi

Kusukuma utokaji huongeza upinzani wa jumla wa mfumo, na kuhamisha sehemu ya uendeshaji ya pampu iliyoachwa kuelekea BEP yake—kurejesha kichwa na mtiririko wa kutosha. Hata hivyo:

Valve lazima isalie tu ~ 10% wazi - huleta uchakavu na uzembe.

Kukimbia kwa mfululizo chini ya hali hizi za throttled sio kiuchumi na kunaweza kusababisha uharibifu wa valve.

5. Mkakati wa Usimamizi & Suluhisho

Kwa kuzingatia vipimo asili vya pampu (kichwa cha m 32) na hitaji halisi (~ m 12), upunguzaji wa kisukuma haukuweza kutumika. Suluhisho lililopendekezwa:

Kupunguza kasi ya motor: kutoka 960 rpm → 740 rpm.

Tengeneza upya jiometri ya impela kwa utendakazi bora kwa kasi ya chini.

Matokeo: Cavitation imeondolewa na matumizi ya nishati yamepunguzwa kwa kiasi kikubwa-imethibitishwa katika majaribio ya ufuatiliaji.

6. Masomo Yanayopatikana

Daima ukubwa casing iliyogawanyika pampu karibu na BEP yao ili kuepuka uharibifu wa cavitation

Fuatilia NPSH—NPSHa lazima izidi NPSHr; udhibiti wa throttle ni misaada ya bendi, sio kurekebisha

Tiba kuu:

Rekebisha saizi ya impela au kasi ya kuzunguka (kwa mfano, VFD, gari la ukanda),

Mfumo wa bomba tena ili kuongeza kichwa cha kutokwa,

Hakikisha vali zimepimwa ipasavyo na uepuke kuendesha pampu za kukaba kabisa

Tekeleza ufuatiliaji wa utendakazi ili kugundua uendeshaji wa chini, wa mtiririko wa chini mapema.

7. Hitimisho

Kesi hii inaangazia hitaji la kulandanisha operesheni ya pampu na vipimo vyake vya muundo. Pampu ya casing iliyogawanyika inayolazimishwa kufanya kazi mbali na BEP yake itapungua-hata kama vali au mihuri itaonekana kuwa sawa. Marekebisho kama vile kupunguza kasi na uundaji upya wa impela sio tu kutibu cavitation lakini kuboresha ufanisi wa nishati kwa ujumla.