క్రెడోకు స్వాగతం, మేము పారిశ్రామిక నీటి పంపు తయారీదారులం.

englisthEN
అన్ని వర్గాలు

సాంకేతిక సేవ

మీ పంపులోని ప్రతి సాంకేతిక సవాలును పరిష్కరించడం

క్షితిజసమాంతర స్ప్లిట్ కేసింగ్ పంప్ వైఫల్యం యొక్క కేస్ విశ్లేషణ: పుచ్చు నష్టం

వర్గం:టెక్నాలజీ సర్వీస్ రచయిత: క్రెడో పంప్మూలం:మూలంజారీ చేసిన సమయం:2023-10-17
హిట్స్: 45

1. సంఘటన యొక్క అవలోకనం

25 MW యూనిట్ యొక్క సర్క్యులేటింగ్ కూలింగ్ సిస్టమ్ రెండు ఉపయోగిస్తుంది  స్ప్లిట్ కేసింగ్ పంపులు. ప్రతి పంపు నేమ్‌ప్లేట్ డేటా:

ప్రవాహం (Q): 3,240 m³/h

డిజైన్ హెడ్ (H): 32 మీ

వేగం (n): 960 rpm

శక్తి (Pa): 317.5 kW

అవసరమైన NPSH (Hs): 2.9 మీ (≈ 7.4 మీ NPSHr)

కేవలం రెండు నెలల్లోనే, ఒక పంపు ఇంపెల్లర్ పుచ్చు కోత కారణంగా చిల్లులు పడ్డాయి.

అక్షసంబంధ స్ప్లిట్ కేస్ పంప్

2. ఫీల్డ్ ఇన్వెస్టిగేషన్ & డయాగ్నస్టిక్స్

డిశ్చార్జ్ గేజ్‌పై ప్రెజర్ రీడౌట్: ~0.1 MPa (0.3 మీ హెడ్‌కు అంచనా వేసిన ~32 MPa తో పోలిస్తే)

గమనించిన లక్షణాలు: తీవ్రమైన సూది హెచ్చుతగ్గులు మరియు పుచ్చు "పాపింగ్" శబ్దాలు.

విశ్లేషణ: పంపు దాని బెస్ట్ ఎఫిషియెన్సీ పాయింట్ (BEP) కి కుడి వైపున పనిచేస్తోంది, 10 మీటర్లు కాకుండా ~32 మీటర్ల హెడ్ మాత్రమే అందిస్తోంది.


3. ఆన్-సైట్ టెస్టింగ్ & రూట్ కాజ్ కన్ఫర్మేషన్

ఆపరేటర్లు పంపు డిశ్చార్జ్ వాల్వ్‌ను నెమ్మదిగా థ్రోటిల్ చేశారు:

ఉత్సర్గ పీడనం 0.1 MPa నుండి 0.28 MPa కి పెరిగింది.

పుచ్చు శబ్దం ఆగిపోయింది.

కండెన్సర్ వాక్యూమ్ మెరుగుపడింది (650 → 700 mmHg).

కండెన్సర్ అంతటా ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం ~33 °C నుండి <11 °Cకి పడిపోయింది, ఇది పునరుద్ధరించబడిన ప్రవాహ రేటును నిర్ధారిస్తుంది.

ముగింపు: పుచ్చు అనేది గాలి లీకేజీలు లేదా యాంత్రిక వైఫల్యం వల్ల కాదు, స్థిరమైన తక్కువ-తల/తక్కువ-ప్రవాహ ఆపరేషన్ వల్ల సంభవించింది.


4. వాల్వ్ పనులను ఎందుకు మూసివేయాలి

డిశ్చార్జ్‌ను థ్రోట్లింగ్ చేయడం వల్ల మొత్తం సిస్టమ్ నిరోధకత పెరుగుతుంది, పంప్ యొక్క ఆపరేషనల్ పాయింట్‌ను ఎడమవైపు దాని BEP వైపుకు మారుస్తుంది - తగినంత హెడ్ మరియు ఫ్లోను పునరుద్ధరిస్తుంది. అయితే:

వాల్వ్ ~10% మాత్రమే తెరిచి ఉండాలి - ఇది అరిగిపోవడానికి మరియు అసమర్థతకు దారితీస్తుంది.

ఈ థ్రోటిల్డ్ పరిస్థితుల్లో నిరంతరం నడపడం ఆర్థికంగా లాభదాయకం కాదు మరియు వాల్వ్ దెబ్బతినడానికి కారణం కావచ్చు.


5. నిర్వహణ వ్యూహం & పరిష్కారం

అసలు పంపు స్పెక్స్ (32 మీ హెడ్) మరియు వాస్తవ అవసరం (~12 మీ) దృష్ట్యా, ఇంపెల్లర్‌ను కత్తిరించడం ఆచరణీయమైనది కాదు. సిఫార్సు చేయబడిన పరిష్కారం:

మోటారు వేగాన్ని తగ్గించండి: 960 rpm → 740 rpm నుండి.

తక్కువ వేగంతో సరైన పనితీరు కోసం ఇంపెల్లర్ జ్యామితిని పునఃరూపకల్పన చేయండి.

ఫలితం: పుచ్చు తొలగించబడింది మరియు శక్తి వినియోగం గణనీయంగా తగ్గింది - తదుపరి పరీక్షలో నిర్ధారించబడింది.


6. నేర్చుకున్న పాఠాలు

ఎల్లప్పుడూ పరిమాణం స్ప్లిట్ కేసింగ్ పుచ్చు నష్టాన్ని నివారించడానికి వాటి BEP దగ్గర పంపులు

మానిటర్ NPSH—NPSHA NPSHr ని మించి ఉండాలి; థొరెటల్ కంట్రోల్ అనేది బ్యాండ్-ఎయిడ్, ఫిక్స్ కాదు.

ప్రధాన నివారణలు:

ఇంపెల్లర్ పరిమాణం లేదా భ్రమణ వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయండి (ఉదా. VFD, బెల్ట్ డ్రైవ్),

డిశ్చార్జ్ హెడ్ పెంచడానికి రీ-పైప్ సిస్టమ్,

కవాటాలు సరైన పరిమాణంలో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి మరియు పంపులను శాశ్వతంగా థ్రోటిల్ చేయకుండా నడపడాన్ని నివారించండి.

తక్కువ-తల, తక్కువ-ప్రవాహ ఆపరేషన్‌ను ముందుగానే గుర్తించడానికి పనితీరు పర్యవేక్షణను అమలు చేయండి.


7. ముగింపు

ఈ కేసు పంపు ఆపరేషన్‌ను దాని డిజైన్ స్పెసిఫికేషన్‌లతో సమలేఖనం చేయవలసిన అవసరాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది. దాని BEP నుండి చాలా దూరం పనిచేయవలసి వచ్చిన స్ప్లిట్ కేసింగ్ పంప్ కవాటాలు లేదా సీల్స్ బాగా కనిపించినప్పటికీ పుచ్చు ఏర్పడుతుంది. వేగ తగ్గింపు మరియు ఇంపెల్లర్ పునఃరూపకల్పన వంటి దిద్దుబాట్లు పుచ్చును నయం చేయడమే కాకుండా మొత్తం శక్తి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి.

Baidu
map