عندما لا تعمل مضخة الحالة المنقسمة الأفقية التي تم صيانتها حديثًا بشكل جيد، يمكن أن يساعد إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها الجيد في القضاء علىعدد من الاحتمالات،بما في ذلك المشكلات المتعلقة بالمضخة أو السائل الذي يتم ضخه (سائل الضخ) أو الأنابيب والتجهيزات والحاويات (النظام) المتصلة بالمضخة. يمكن للفني المتمرس الذي يتمتع بفهم أساسي لمنحنيات المضخة ومعايير الأداء تضييق نطاق الاحتمالات بسرعة، وخاصة تلك المتعلقة بالمضخات.

مضخات ذات علب مقسمة أفقية

لتحديد ما إذا كانت المشكلة في المضخة، قم بقياس إجمالي رأس المضخة الديناميكي (TDH) والتدفق والكفاءة وقارنها بمنحنى المضخة. TDH هو الفرق بين ضغوط التفريغ والشفط للمضخة، محولة إلى أقدام أو أمتار من الرأس (ملاحظة: إذا كان هناك القليل من الرأس أو التدفق عند بدء التشغيل، فقم بإيقاف تشغيل المضخة على الفور وتأكد من وجود سائل كافٍ في المضخة، أي أن حجرة المضخة مليئة بالسائل. قد يؤدي تشغيل المضخة وهي جافة إلى إتلاف الأختام). إذا كانت نقطة التشغيل على منحنى المضخة، فإن المضخة تعمل بشكل صحيح. لذلك، فإن المشكلة تكمن في النظام أو خصائص وسائط الضخ. إذا كانت نقطة التشغيل أسفل منحنى المضخة، فقد تكون المشكلة في المضخة أو النظام أو الضخ (بما في ذلك خصائص الوسائط). لأي تدفق محدد، يوجد رأس مطابق. يحدد تصميم المكره التدفق المحدد الذي تكون فيه المضخة أكثر كفاءة - نقطة الكفاءة الأفضل (BEP). تتسبب العديد من مشاكل المضخة وبعض مشاكل النظام في تشغيل المضخة عند نقطة أسفل منحنى المضخة الطبيعي. يستطيع الفني الذي يفهم هذه العلاقة قياس معلمات تشغيل المضخة وعزل المشكلة في المضخة أو الضخ أو النظام.

خصائص الوسائط المضخوخة

تغير الظروف البيئية مثل درجة الحرارة لزوجة الوسائط المضخوخة، مما قد يغير من رأس المضخة وتدفقها وكفاءتها. يعد الزيت المعدني مثالاً جيدًا للسائل الذي يتغير لزوجته مع تقلبات درجة الحرارة. عندما تكون الوسائط المضخوخة حمضًا أو قاعدة قوية، فإن التخفيف يغير جاذبيتها النوعية، مما يؤثر على منحنى القدرة. لتحديد ما إذا كانت المشكلة في الوسائط المضخوخة، يجب التحقق من خصائصها. يعد اختبار الوسائط المضخوخة من حيث اللزوجة والجاذبية النوعية ودرجة الحرارة أمرًا ملائمًا وغير مكلف. يمكن بعد ذلك استخدام جداول التحويل القياسية والصيغ التي تقدمها الجمعية الهيدروليكية والمنظمات الأخرى لتحديد ما إذا كانت الوسائط المضخوخة تؤثر سلبًا على أداء المضخة.

النظام

بمجرد استبعاد خصائص السائل كعامل مؤثر، تكون المشكلة في مضخة أو نظام الحالة المنقسمة الأفقية. مرة أخرى، إذا كانت المضخة تعمل على منحنى المضخة، فهي تعمل بشكل صحيح. في هذه الحالة، يجب أن تكون المشكلة في النظام الذي تتصل به المضخة. هناك ثلاثة احتمالات:

1. إما أن يكون التدفق منخفضًا جدًا، وبالتالي يكون الرأس مرتفعًا جدًا

2. إما أن يكون الرأس منخفضًا جدًا، مما يشير إلى أن التدفق مرتفع جدًا

عند النظر في الرأس والتدفق، تذكر أن المضخة تعمل بشكل صحيح على منحنىها. لذلك، إذا كان أحدهما منخفضًا جدًا، فيجب أن يكون الآخر مرتفعًا جدًا.

3. هناك احتمال آخر وهو استخدام المضخة الخطأ في التطبيق. إما عن طريق التصميم السيئ أو التثبيت غير الصحيح للمكونات، بما في ذلك تصميم/تركيب المكره الخطأ.

تدفق منخفض جدًا (رأس مرتفع جدًا) - يشير التدفق المنخفض جدًا عادةً إلى وجود قيد في الخط. إذا كان القيد (المقاومة) في خط الشفط، فقد يحدث تجويف. وإلا، فقد يكون القيد في خط التفريغ. والاحتمالات الأخرى هي أن يكون رأس الشفط الثابت منخفضًا جدًا أو رأس التفريغ الثابت مرتفعًا جدًا. على سبيل المثال، قد يكون خزان الشفط/الخزان مزودًا بمفتاح تعويم يفشل في إيقاف تشغيل المضخة عندما ينخفض المستوى إلى ما دون نقطة الضبط. على نحو مماثل، قد يكون مفتاح المستوى العالي في خزان/خزان التفريغ معيبًا.

الضغط المنخفض (تدفق زائد) - الضغط المنخفض يعني تدفقًا زائدًا، ومن المرجح ألا يذهب إلى حيث ينبغي. يمكن أن تكون التسريبات في النظام داخلية أو خارجية. يمكن أن يتسبب صمام التحويل الذي يسمح بتجاوز الكثير من التدفق، أو صمام الفحص الفاشل الذي يتسبب في عودة التدفق عبر مضخة موازية، في حدوث الكثير من التدفق والقليل جدًا من الضغط. في نظام مياه البلدية المدفون، يمكن أن يتسبب تسرب كبير أو تمزق الخط في حدوث الكثير من التدفق، مما قد يتسبب في انخفاض الضغط (انخفاض ضغط الخط).

ما الخطأ الذي قد يحدث؟

عندما تفشل مضخة مفتوحة في العمل على المنحنى، وتم استبعاد أسباب أخرى، فإن الأسباب الأكثر ترجيحًا هي:

- المكره التالف

- المكره المسدود

- الحلزون المسدود

- حلقة التآكل المفرطة أو خلوص المكره

قد تكون الأسباب الأخرى مرتبطة بسرعة مضخة العلبة المنقسمة الأفقية - دوران العمود في المكره أو سرعة المحرك غير الصحيحة. في حين أنه من الممكن التحقق من سرعة السائق خارجيًا، فإن التحقيق في الأسباب الأخرى يتطلب فتح المضخة.